在3月份，國(guó)內(nèi)疫情基本趨于穩(wěn)定之時(shí)，一手抓防疫，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)始重新回到主題工作上來(lái)，三駕馬車(chē)中的核心之一投資自然是重頭戲。

隨著各地紛紛發(fā)布重大項(xiàng)目投資計(jì)劃，全國(guó)各省自治區(qū)直轄市的投資項(xiàng)目總額超過(guò)50萬(wàn)億。

一時(shí)間，新基建成為最火關(guān)鍵詞。

何謂新基建？

中國(guó)作為全球基建狂魔，舊基建便是傳統(tǒng)中的鐵路、公路、電網(wǎng)等傳統(tǒng)交通、能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

而新基建，則重點(diǎn)發(fā)力于科技段，面向5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新興新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

從50萬(wàn)億投資清單中細(xì)分，新基建重點(diǎn)是七大板塊：5G基建、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、特高壓、城際高鐵和城際軌道交通、新能源充電樁等。

當(dāng)然，并不是說(shuō)這50萬(wàn)億新基建中就只有這七大板塊，傳統(tǒng)能源基礎(chǔ)設(shè)施也是其中的重要部分。

簡(jiǎn)單梳理了一下沿海省自治區(qū)直轄市的重點(diǎn)投資項(xiàng)目，這50萬(wàn)億新基建中藏著新建或擴(kuò)建接收站就多達(dá)24座，接收站投資規(guī)模超過(guò)2500億！

一、各省分布：旱的旱死，澇的澇死

從清單里看，這24座接收站分布并不均勻，各省份簡(jiǎn)直是旱的旱死，澇的澇死。由于岸線、航道等方面的限制因素，中國(guó)接收站逐步形成高度聚集的特點(diǎn)。

1、遼寧

很遺憾，東北的遼寧一座站都沒(méi)有。

最早轟轟烈烈簽約的幾個(gè)項(xiàng)目，目前都沒(méi)見(jiàn)到進(jìn)一步的動(dòng)作，包括：湖北能源與長(zhǎng)聯(lián)石油簽約的遼寧營(yíng)口LNG項(xiàng)目、百川能源的遼寧東戴河LNG項(xiàng)目等。

預(yù)計(jì)，未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里，遼寧就只有中石油大連站這一座站堅(jiān)守最后的堅(jiān)強(qiáng)。

為什么遼寧沒(méi)人去投資？不單純是投資不過(guò)山海關(guān)。

大概更多是從產(chǎn)業(yè)格局出發(fā)的幾方面原因吧。第一是東北三省的天然氣消費(fèi)相對(duì)而言并不大，第二是中俄東線去年底正式通氣，東北三省的氣源基本都得到解決，第三是遼寧相比南方運(yùn)距相對(duì)較遠(yuǎn)，成本要高一點(diǎn)（俄羅斯LNG除外）。

2、河北

河北唯一一座是新天綠色能源（河北建投）剛剛拿到發(fā)改委批文的曹妃甸接收站項(xiàng)目，項(xiàng)目規(guī)模不小，達(dá)到1200萬(wàn)噸/年，如果按計(jì)劃將會(huì)很快開(kāi)工。曹妃甸一下就聚集了中石油與新天兩座大站。

不過(guò)，太平洋油氣與新天綠色合作的另一個(gè)項(xiàng)目卻沒(méi)在投資計(jì)劃之中，那便是滄州液化天然氣（LNG）接收站項(xiàng)目。

2019年底，這個(gè)項(xiàng)目完成了第一次環(huán)評(píng)公示，如今，岸線資源條件更好的曹妃甸已啟動(dòng)了，不知道這個(gè)滄州項(xiàng)目會(huì)不會(huì)如期推進(jìn)。

3、天津

不知不覺(jué)，天津和曹妃甸成為京津冀地區(qū)乃至華北的重點(diǎn)保供來(lái)源。

不久之前，北京燃?xì)忭樌玫搅颂旖蚰细?/span>LNG應(yīng)急儲(chǔ)備項(xiàng)目批文，天津地界再添一座接收站。

天津從一出現(xiàn)，就是作為北京的海運(yùn)碼頭而存在的，如今也為北京冬季保供而存在。想起一句話：“天津離天堂很遠(yuǎn)，離北京很近”。

除北京燃?xì)饽细垌?xiàng)目外，中石化天津、中海油天津都在大規(guī)模擴(kuò)建，當(dāng)然，中海油這個(gè)將會(huì)納入到國(guó)家管網(wǎng)中。

4、山東

山東也挺有意思。

山東本就是天然氣消費(fèi)主力區(qū)，但接收站只有中石化青島這一座，主要原因還是山東天然氣長(zhǎng)輸管線較為豐富，算是京津冀之外長(zhǎng)輸管線最密集的地區(qū)。

山東新投資建設(shè)的便是前段時(shí)間頗受關(guān)注的國(guó)家管網(wǎng)接收過(guò)來(lái)的龍口南山LNG接收站項(xiàng)目一期項(xiàng)目。

當(dāng)然，山東的接收站布局遠(yuǎn)非如此，前文《100億！中石油與韓國(guó)SK拿下威海接收站，山東開(kāi)啟接收站狂潮》提到過(guò)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在山東沿海，至少有7座接收站擬建。

山東，國(guó)內(nèi)這主力消費(fèi)區(qū)的處女地即將被填滿。

5、江蘇

江蘇新投資的兩座站，一個(gè)是華電贛榆接收站，另一個(gè)是中海油濱海接收站。華電贛榆這個(gè)項(xiàng)目很多年前就開(kāi)始推動(dòng)了，不知是什么原因一直沒(méi)有實(shí)質(zhì)性動(dòng)作，但如今來(lái)看是不是快要開(kāi)工的節(jié)奏。

6、浙江

前面提到山東這處女地開(kāi)啟接收站狂潮，但與浙江以及廣東兩省相比，便是小巫見(jiàn)大巫了。

浙江一口氣上馬6個(gè)項(xiàng)目，有大有小，但很有特點(diǎn)，基本涵蓋了各種類(lèi)型投資方，包括中海油這種國(guó)家石油公司、浙能申能這種地方國(guó)資能源集團(tuán)、杭州燃?xì)饧闻d燃?xì)膺@種地方燃?xì)夤?，還有新奧君安能源這種民營(yíng)能源公司。

除了這6個(gè)項(xiàng)目外，浙江還有一系列籌備項(xiàng)目，尤其是正在推進(jìn)中的舟山LNG登陸中心。

7、福建

福建這次也只有一個(gè)項(xiàng)目，漳州LNG接收站，這個(gè)項(xiàng)目也頗受關(guān)注，因?yàn)閷?lái)是要?jiǎng)澽D(zhuǎn)到國(guó)家管網(wǎng)公司的。

另外之前簽約的莆田哈納斯、中石油福清目前都還沒(méi)有到建設(shè)階段。

8、廣東

廣東一口氣上馬10座接收站，可謂接收站基建狂魔，連浙江都要自嘆不如。

在深圳已被三大油塞滿的情況下，廣東接收站開(kāi)始遍地開(kāi)花，從東邊的潮州汕頭揭陽(yáng)，一直到西邊的茂名，均有投資方去布點(diǎn)。

廣東，目前是未來(lái)也將繼續(xù)是中國(guó)LNG接收能力最強(qiáng)的省份。

1998年，時(shí)任國(guó)家總理批示：“可考慮引進(jìn)LNG的試點(diǎn)，先在廣東試點(diǎn)”，自此開(kāi)啟了中國(guó)進(jìn)口LNG的新篇章。

歷時(shí)8年，2006年6月28日，廣東LNG項(xiàng)目一期工程投產(chǎn)，投產(chǎn)儀式場(chǎng)面可謂空前盛大。

自此，中國(guó)進(jìn)口LNG的大幕被徐徐拉開(kāi)。

二十多年來(lái)，國(guó)內(nèi)接收站江湖雖然沒(méi)有查大師的小說(shuō)般精彩，但也是有人來(lái)了，有人走了，有人還在要死不活的活著，從三桶油雄霸天下逐漸演變成民營(yíng)、地方國(guó)資、央企多路入局“分庭抗禮”。既有合作無(wú)間的甜蜜暢快，也有相互嫌隙的恩怨情仇。

2019年1月，中海油防城港接收站投產(chǎn)，設(shè)計(jì)規(guī)模80萬(wàn)噸/年。8月，深圳燃?xì)鈿v時(shí)5年建設(shè)的LNG儲(chǔ)備接收站也正式投產(chǎn)，設(shè)計(jì)規(guī)模40萬(wàn)噸/年。自此，中國(guó)已投產(chǎn)22座接收站，共計(jì)接卸能力已達(dá)9035萬(wàn)噸/年。

而在2020年50萬(wàn)億新基建中這24座新建擴(kuò)建接收站的接收能力就達(dá)到10130萬(wàn)噸/年。

更關(guān)鍵的是，這列入各省重點(diǎn)項(xiàng)目投資計(jì)劃中的24個(gè)項(xiàng)目，不像那些單純跟地方政府簽個(gè)投資意向協(xié)議的項(xiàng)目，投資確定性要高得多。

預(yù)計(jì)，在2020年，還有至少8座在建及擴(kuò)能接收站項(xiàng)目集中投產(chǎn)，不完全統(tǒng)計(jì)如下：

粗略統(tǒng)計(jì)這些新增的接卸能力就達(dá)到2355萬(wàn)噸/年，如果都能如期在2020年投運(yùn)的話，2020年底中國(guó)接收站接卸能力超億噸，達(dá)到11390萬(wàn)噸/年。

而未來(lái)，這24個(gè)新項(xiàng)目都落地的話，國(guó)內(nèi)接收能力直接翻番，直接超越2億噸/年！

隨著新接收站的不斷投產(chǎn)和天然氣消費(fèi)增速難以像17-18年般打雞血，中國(guó)接收站的負(fù)荷率也將會(huì)逐步下行。

當(dāng)然，這不是壞事，接收能力過(guò)剩，一方面保障能源安全，另一方面促成上游氣源方多元化，保證“管住中間、放開(kāi)兩頭”的油氣體制改革能夠更好的落地。

2020年6月12日，深圳燃?xì)獍l(fā)了一個(gè)公告，深圳燃?xì)庥捎谠趶V東大鵬接收站占股10%，分得2019年1.51億現(xiàn)金分紅，換算過(guò)來(lái)，2019年大鵬接收站凈賺超過(guò)15億元！

這座站是中國(guó)第一座接收站，如今看來(lái)也是商業(yè)模式最成功的一座站，現(xiàn)在投運(yùn)的其他接收站則情況迥異了，大鵬接收站這盈利能力未來(lái)可遇不可求也。

當(dāng)然，隨著油氣改革深入和管網(wǎng)設(shè)施放開(kāi)，應(yīng)該還會(huì)有不差錢(qián)或者想撈筆錢(qián)的新玩家涌入到接收站的江湖里，只是刀劍無(wú)言俠客無(wú)情，能不能活下去得多思量。

從這個(gè)角度而言，未來(lái)如若這些油氣設(shè)施過(guò)剩，則真正將邁入終端為王時(shí)代。

浮云蒼狗爛柯泥，唯此醪糟誠(chéng)不欺。