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LNG重卡正在成為我國天然氣利用發(fā)展最快的領(lǐng)域

發(fā)布時(shí)間：2020-09-01 09:18
作者：天然氣咨詢

LNG重卡正在成為我國天然氣利用發(fā)展最快的領(lǐng)域

中國汽車工程學(xué)會特聘專家 李永昌

2019年我國天然氣表觀消費(fèi)量達(dá)到3067億立方米，同比僅增加9.4%。
由于疫情影響，2020年上半年該消費(fèi)量為1556.1億立方米，同比僅增加4%，之前筆者曾預(yù)測今年全年該消費(fèi)量的增幅為3%-5%，“十四五”期間該消費(fèi)量的年增幅都將為個(gè)位數(shù)。在這樣的大環(huán)境下，LNG重卡的保有量及其天然氣消費(fèi)量，將以年均增幅約20%的速度，一枝獨(dú)秀的成為我國天然氣利用發(fā)展最快的領(lǐng)域。
一、交通用氣長期處于被忽視的狀況應(yīng)該改變了
1、交通用氣原本被列入天然氣四大領(lǐng)域之一
2017年7月，國家發(fā)改委等13個(gè)部委聯(lián)合發(fā)布的《加快推進(jìn)天然氣利用的意見》（【2017】1217號）中，明確將城鎮(zhèn)燃?xì)?、工業(yè)用氣、發(fā)電用氣與交通用氣列為我國天然氣四大利用領(lǐng)域。但是，在不少關(guān)于天然氣利用的資訊與媒體報(bào)道中，交通用氣往往被忽視，甚至被化工用氣替代其在天然氣利用領(lǐng)域中的地位。
2、汽車用氣量長期被統(tǒng)計(jì)在城鎮(zhèn)燃?xì)庥脷饬績?nèi)
例如，中國燃?xì)鈪f(xié)會公布的2019年我國天然氣消費(fèi)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)中提到，城鎮(zhèn)燃?xì)庹急葹?/span>37%（包括居民用氣、商業(yè)用氣、部分供暖用氣和交通用氣）、工業(yè)用氣占比為35%、發(fā)電用氣占比為18 %、化工用氣占比為10%。這固然是最新的數(shù)據(jù)，其實(shí)交通用氣歷年都是如此被放在城鎮(zhèn)燃?xì)鈹?shù)據(jù)后面括號內(nèi)的。
3、天然氣汽車保有量及其用氣量長期被低估
本來，由國家能源局石油天然氣司、國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所、國土資源部油氣資源戰(zhàn)略研究中心聯(lián)合發(fā)布的《中國天然氣發(fā)展報(bào)告（2016）》中有如下的結(jié)論：
“2015年中國天然氣保有量500萬輛（筆者收集的數(shù)據(jù)為519萬輛，其中CNG496萬輛，LNG汽車23萬輛，LNG汽車中包括重卡15.1萬輛），用氣量超過200億立方米（筆者統(tǒng)計(jì)約為250億立方米）”。這應(yīng)該是較為靠譜可信的數(shù)據(jù)。但是，一些國家管理部門與行業(yè)專家卻不以此為然，甚至達(dá)到信口開河的地步。例如，今年8月在西安舉行的一次LNG論壇上，某知名專家仍在引用HB部的說法；“全國約有150萬輛CNG車輛，85%為出租車，年用氣量約在164億方。”且不說這與上述2015年的數(shù)據(jù)大相徑庭，更遠(yuǎn)低于2019年672萬輛的CNG汽車保有量。甚至低于新疆與四川省僅這兩省區(qū)CNG汽車保有量之和。
天然氣車輛保有量被如此嚴(yán)重低估，其天然氣消費(fèi)量自然也就會隨之被嚴(yán)重低估。
二、如何盡可能客觀的估算與評價(jià)車用氣量
我們不妨將車用氣量分為CNG汽車、LNG重卡、其他LNG汽車等三個(gè)部分來估算。
1、近兩年CNG汽車的年消費(fèi)量估算
已知2018年與2019年我國CNG汽車的保有量分別為632萬輛和672萬輛；可貴的是重慶市CNG行業(yè)協(xié)會提供了2018年與2019年重慶市CNG汽車的保有量數(shù)據(jù)，重慶市經(jīng)信委提供的上述兩年的CNG消費(fèi)量數(shù)據(jù)。這樣一來，我們就可以利用車輛保有量的比例關(guān)系來大致估算全國CNG汽車這兩年的天然氣消費(fèi)量分別為230億立方米與240億立方米。
2、近二年LNG重卡天然氣消費(fèi)量計(jì)算
不妨設(shè)LNG重卡平均百公里氣耗為42立方米、平均年行駛里程為12萬公里，即一輛LNG重卡平均年天然氣消費(fèi)量略為5萬立方米，又知道2017年、2018年與2019年的LNG重卡的保有量分別約為25.5萬輛、32.6萬輛與43.8萬輛，計(jì)算氣耗的車輛數(shù)量可按當(dāng)年與上年車輛保有量的平均數(shù)來進(jìn)行。即分別應(yīng)按29.05萬輛與38.2萬輛來計(jì)算。由此可得近二年LNG重卡的天然氣消費(fèi)量約為145.25億立方米與191億立方米。
3、近二年其他LNG車輛天然氣消費(fèi)量計(jì)算
其他LNG車輛的氣耗量不妨按LNG重卡的一半，即一輛車平均年天然氣消費(fèi)量為2.5萬立方米。又知道2017年、2018年與2019年這些車輛的保有量分別為9.5萬輛、11.4萬輛和16.2萬輛。按照取當(dāng)年與上年車輛保有量平均數(shù)的方法，即應(yīng)分別按10.45萬輛與13.8萬輛計(jì)算。由此可得近二年其他LNG的天然氣消費(fèi)量為26.13億立方米與34.5億立方米。
4、近二年我國天然氣汽車的天然氣消費(fèi)量+
將上述三項(xiàng)天然氣相加，不難得出2018年與2019年我國天然氣汽車的天然氣消費(fèi)量分別為401.4億立方米和465.5億立方米。
5、初步分析
LNG汽車消費(fèi)量近二年分別為171.4億立方米和225.5億立方米，在車用氣量中的占比分別為42.7%與48.4%。而在LNG車輛的氣耗中，LNG重卡的占比均高達(dá)85%。
CNG汽車與LNG汽車的天然氣年消費(fèi)量在2019年已基本上平分秋色；從2020年開始，LNG汽車年氣耗量超過將超過CNG汽車，并將逐年拉開差距。從2021年開始僅LNG重卡的氣耗量就將超過CNG汽車。
6、近二年車用天然氣消費(fèi)量在天然氣總消費(fèi)量中的占比
2018年與2019年我國天然氣消費(fèi)量分別為2803億立方米與3067億立方米。按照上述同年車用天然氣的消費(fèi)量，不難得出，其占比分別為14.3%與15.2%。該占比已遠(yuǎn)超化工用氣。
三、LNG重卡正在成為我國天然氣利用發(fā)展最快的領(lǐng)域
隨著天氣汽車、特別是LNG重卡保有量的快速增加，汽車用氣量也快速增加
1、2016年-2020年天然氣重卡保有量（萬輛）的增加情況（%）見下表


注：2020年是預(yù)測數(shù)


2、2020年，LNG重卡銷量及其天然氣消費(fèi)量鐵定將再創(chuàng)歷史新高
2020年1-6月LNG重卡累計(jì)銷量為7.87萬輛較上年同期的8.5萬輛下降7.6%；有趣的是同年1-7月該累計(jì)銷量達(dá)到9.1萬輛，較上年同期的8.88萬輛增加了2.5%。其原因在于2020年7月份的銷量為1.23萬輛，是上年7月0.38萬輛銷量的3.2倍！而2019年上半年LNG銷量的高漲主要是因?yàn)閲鴦?wù)院發(fā)布的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》中明確提出，“2019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。”于是，趕在“大限日”之前，搶購“國五”LNG重卡。其后，在整個(gè)三季度便發(fā)生了LNG重卡銷量的斷崖式的下滑。而今年不存在這個(gè)下滑因素，再加上今年LNG 的價(jià)格優(yōu)勢更顯著，因此今年LNG重卡銷量及其天然氣消費(fèi)量鐵定將創(chuàng)歷史新高。
3、LNG重卡保有量及其天然氣消費(fèi)量將在“十四五”期間高速增長
由于LNG重卡的年天然氣消費(fèi)量是與車輛保有量成正比的，可以看到二者的年增加幅度可達(dá)30%左右?？紤]到LNG重卡保有量及其天然氣消費(fèi)量的基數(shù)已經(jīng)較大，但在“十三五”期間，LNG重卡保有量及其天然氣的年均增速仍然能夠保持在20%左右。相對于我國同期天然氣消費(fèi)量個(gè)位數(shù)的增速，自然是天然氣利用發(fā)展最快的領(lǐng)域。
四、2025年的幾點(diǎn)預(yù)測
1、LNG重卡保有量將達(dá)115萬輛-125萬輛
2、LNG重卡的天然氣年消費(fèi)量將達(dá)到575億立方米-625億立方米
3、全部天然氣汽車的天然氣年消費(fèi)量將達(dá)到875億-975億立方米
除了LNG重卡之外，還有LNG客車、LNG專用車等以及CNG汽車，但LNG重卡的天然氣年消費(fèi)量將占近三分之二。
4、加上船用氣，交通領(lǐng)域天然氣的年消費(fèi)量將超過1000億立方米
其中，LNG重卡的天然氣年消費(fèi)量仍將占一半以上。
5、據(jù)預(yù)測資訊，2025年我國天然氣消費(fèi)量將為4800億-5000億立方米，交通領(lǐng)域天然氣消費(fèi)量的占比即將增加到20%以上。有為才有位，相信到那時(shí)，天然氣汽車用氣量及其交通領(lǐng)域用氣量就不會被忽視了
6、天然氣加氣站將超過1.1萬座，其中，LNG加氣站將超過5000座。

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