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李永昌 ：今年冬天會發(fā)生氣荒嗎?

發(fā)布時間：2021-11-19 11:07
作者：石油商報
今年8-9月全球天然氣價格猛漲,據(jù)說歐州比上年漲了10倍；我國進口的LNG價格也成倍增長。于是，業(yè)內(nèi)不少人擔(dān)心今年冬天我國會發(fā)生氣荒。近日，中國石油大學(xué)兩位老師在《中國能源報》發(fā)表的署名文章“警惕冬季氣荒來襲！”就頗具代表性，且被多家媒體轉(zhuǎn)載，其中一個小標(biāo)題竟然是“今冬氣荒將無法避免？”如此看來，有必要就這個話題認(rèn)真討論一番。



從供給側(cè)檢視我國天然氣的供應(yīng)能力



國產(chǎn)氣的生產(chǎn)情況

據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2021年1-9月，我國天然氣產(chǎn)量達(dá)1518億立方米，同比增長10.4%。


管道氣進口情況

2021年1-8月我國管道天然氣進口量為2750萬噸（379.5億立方米），同比增長11.3%。


其中，中俄天然氣管道2021年計劃輸氣86億立方米，較上年的46億立方米增長整整40億立方米，俄羅斯天然氣工業(yè)公司負(fù)責(zé)人進一步承諾今年冬季將輸氣量提高到4300億立方米/日。


LNG進口情況

2021年1-8月我國LNG進口量為5181萬噸（715億立方米），同比增長12.7%。


天然氣總的進口情況

2021年1-8月共計進口天然氣7931萬噸（1011.7億立方米），同比增長12.2%。同年1-9月，進口天然氣達(dá)8985萬噸，同比增長22.2%。對于今冬明春天然氣的保供意圖頗為明確。

以上天然氣進口數(shù)據(jù)均來自海關(guān)總署。

由此可見，今年1-9月我國天然氣的供應(yīng)能力較上年增長約為15.1%（產(chǎn)量與進口量增幅的加權(quán)平均數(shù)）。



今年我國儲氣能力有了顯著提升


據(jù)了解，目前我國地下儲氣庫的工作氣量約為160億立方米。其中，中國石化10月底將擁有16.9億立方米的有效工作氣量，同比增長15.5%。加上沿海22座LNG接收站的儲罐儲氣，全國總的儲氣能力約為220億立方米，約占今年天然氣消費量（預(yù)計為3640億立方米左右）的6%。其中，中國石油的江蘇LNG接收站的擴建（三期）工程已于9月投入運行，其儲存、氣化、外輸能力達(dá)千萬噸級。

值得一提的是，河南省與中國海油合作，今年10月通過中國海油從海外進口的LNG在江蘇接收站港口接收后增加用罐式集裝箱車運輸?shù)胶幽现芸谑?，實現(xiàn)了海氣一罐到底的儲運新模式。而河南已為此配套建成了區(qū)域性6座LNG儲備中心，設(shè)計儲備能力10億立方米。 

同時，截至9月，我國LNG接收站的總接收能力達(dá)到1.04億噸/年，較2020年年年底增長約10%。



消費端的增長速度可以適度調(diào)控


由于油氣比價上，LNG較柴油已經(jīng)沒有什么優(yōu)越性，LNG重卡市場空前冷清、車用氣消費量自然也會萎縮。此外，由于電動汽車的快速發(fā)展，目前其保有量已逾700萬輛，超過了600多萬輛的壓縮天然氣汽車（CNG）保有量，從而大大擠壓了CNG汽車的發(fā)展空間，2020年，CNG汽車保有量減少約40萬輛，2021年，或?qū)p少得更多，相應(yīng)的CNG消費量將減少約20多億立方米。車用天然氣消費量合計將減少約40億-50億立方米。當(dāng)然，這是市場作用的緣故。

前幾個月，特別是上半年我國天然氣消費量同比增長17.4%的過快速度自然已經(jīng)引起國家能源管理部門的高度重視，采取必要的調(diào)控措施在所難免。曾記得，2018年國務(wù)院《關(guān)于促進天然氣協(xié)調(diào)穩(wěn)定發(fā)展的若干意見》發(fā)布后，我國天然氣消費量的發(fā)展速度一下子就從2018年的17.5%陡降到9.4%！筆者預(yù)計，今年我國天然氣消費量的增長幅度可望調(diào)控在11%左右，即3640億立方米左右。



保供措施十分給力


國家發(fā)改委及能源局多次召開專門會議，研究部署今冬明春天然氣的保供問題，特別是提前鎖定了1744億立方米的保供氣源，其中僅中國石油的保供天然氣量就超過1000億立方米，同比增長8.4%，創(chuàng)歷史新高；中國石油和中國石化的20多座地下儲氣庫早已提前注滿儲備氣。中國石化已建成山東永21、中原衛(wèi)11（10月18日開始注氣，庫容10.09億立方米）、東北孤西、四川清溪等儲氣庫；“三桶油”的LNG接收站的儲罐也提前裝滿LNG；供暖期前的總儲氣量已經(jīng)超過270億立方米，供暖期間，每天可動用儲備氣超過2億立方米。



天然氣價格總體可控


首先應(yīng)該弄清楚的是，今年國際天然氣價格猛漲主要指的是液化天然氣，而不是整個天然氣，更確切的說是指進口LNG中的現(xiàn)貨部分。其次，我國進口LNG是以長協(xié)方式為主，據(jù)了解，今年前9個月我國進口天然氣8985萬噸，均價2491.9元/噸，較去年同期僅上漲5.1%，遠(yuǎn)低于現(xiàn)貨天然氣的翻番漲幅。另據(jù)山東來伯特資訊公司的數(shù)據(jù)顯示，1-7月LNG現(xiàn)貨占LNG進口總量4525萬噸（624.45億立方米）的37.1%，即1678.775萬噸（231.67.億立方米），在1-7月2112億立方米天然氣消費量中的占比僅為10.97%。由此可見，其價格波動對于我國天然氣整體價格影響十分有限。

此外，2021年1-7月，進口管道氣價格不但沒有上漲，反而較上年同期下降27.6%。從另外一個角度來看，我國天然氣消費量中近六成（2020年為58.7%）是國產(chǎn)天然氣，其價格是受各地門站價格約束的，其最大漲幅不得超過20%（即所謂天花板價格），加上占比約為14%的廉價進口管道氣，占了我國天然氣消費量的約73%。再加上占比約18%的長協(xié)LNG進口量，我國全年天然氣供應(yīng)需求中價格的部分，占比約為90%。因此，今冬明春我國天然氣價格是總體可控的。

綜上所述，筆者的觀點是，今年冬天發(fā)生氣荒的可能性很小。但是，局部地區(qū)短時間出現(xiàn)天然氣供應(yīng)緊張的情況則是完全可能的。

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